隧道拱顶带模注浆一体机是隧道拱顶带模专用注浆机,主要用于隧道衬砌台车拱顶带模注浆施工,道拱顶带模注浆一体机主要特点是泵送工作压力大、生产效率高。隧道拱顶带模注浆一体机采用双层设计,上层制浆,下层拌浆,前端注浆,注浆流量自动打印,提高注浆工效,也降低了现场作业人员的劳动强度。
一、隧道拱顶带模注浆一体机工作原理
在台车上预埋径向注浆管,对二衬混凝土施工完2h后及时通过该注浆管进行注浆。注浆采用专用的制浆注浆一体机进行操作,注浆材料具有微膨胀、高流动性、早强、无泌水、操作时间长等特性,不仅起到空洞充填作用,且能起到弥补或修复二衬混凝土的缺陷的作用,提高衬砌混凝土整体质量。
二、隧道拱顶带模注浆一体机技术参数
项 目 |
单位 |
参数 |
生产能力 |
m3/h |
8 |
工作压力 |
MPa |
8 |
注浆机功率 |
KW |
11 |
搅拌桶功率 |
KW |
4 |
吸浆口直径 |
mm |
76 |
排浆口直径 |
mm |
32 |
外形尺寸 |
mm |
1800*1700*1100 |
整机重量 |
kg |
800 |
三、隧道拱顶带模注浆一体机工艺特点
二衬模板顶部预留注浆管及注浆排气孔,同时兼做检查拱顶混凝土是否饱满的观察孔。
采用SM-RPC注浆管(以下简称RPC管)、微膨胀缓凝早强充填砂浆、制浆注浆一体机等灌注设备,设备简单,走行及操作方便。
操作简便,注浆一板二衬只需要2h左右,且不占用正常二衬施工时间。
带模注浆可在混凝土初凝时开始注浆,且注浆压力远高于脱模后的注浆压力,提高衬砌混凝土与注浆处理浆液的整体性,修复各种混凝土缺陷。
带模注浆时,由于受到台车模板的保护,二衬混凝土不会破坏。一般混凝土浇筑压力超过6MPa,注浆浆液的压力一般不超过1.0MPa。
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